飞猪抢票成功率高吗,飞猪抢票成功率高吗加速有用吗?

虽然前几天刚刚吐槽完今年五一放假调休的瞎折腾,即便出来一个多月却连个正式工作也没找着,靠着打零工胡混了50多天,但是还是想趁着放假回去看看父母和孩子。可当我打开12306准备买票时,内心几乎都崩溃了。所有的车票竟然全是售罄的状态,我尝试着点了两个候补,结果连个像样的机会也没捞着。

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我平日在省城生活,离我老家的城市只有170公里的距离,每天开行的火车车次在100趟以上。自从有了这个12306,我基本上都是想回家随时打开APP都能买到票的状态,包括每年春运最紧张的时候,甚至连没有座位的时候都很少。今年由于没有正式工作,刚开始我查看的是正式放假前一天,也就是4月28日的车票。当看到满屏的候补,也觉得可以理解,毕竟大家日子都不好过,出门坐火车是为了省钱。可是当我一口气又往后倒查了好几天,直到4月23号才发现有寥寥几张时间不太好的票的时候,就感觉事情似乎没有那么简单。

然后,我到网上查了一下相关的信息,发现网上也有很多声音在说着同样的情况,12306还为这事上了热搜。

网友表示,费了九牛二虎之力搞到了票,到车上才发现车厢空荡荡。

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也有的网友表示,买始发到终点,秒出票。

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还有网友表示,利用携程飞猪等第三方软件,抢票并不是啥难事,他们还承诺抢不到赔款。

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于是,也就有网友表示出了质疑:难道铁路都被资本控制了?

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铁路属于公共服务行业范畴,本身带有公益的性质。 而如果这样的行业也被资本渗透或者被毫无节制地利用,必然引起恐怖的社会连锁反应。特别是我们国家刚刚经历过众志成城的三年抗疫,民生已如此多艰的时刻。最近两年,感觉整个社会的戾气明显加重,指不定哪件多不起眼的小事就成了压倒一个人的最后一棵稻草,从而引发出一桩桩触目惊心的血案。

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关系国计民生的行业,绝对不容资本的染指,否则公益属性一夕改变,就会沦落为资本疯狂攫取利益的工具。但是,从我目前搜索到的资讯来看,只有光明网长江日报等媒体的一些声音,国铁公司似乎并未对这样的事情做出过回应。

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大疫三年,我们的国家不亚于发生了一次经济危机,社会消费水平整体陷入低迷,现在网上也是哀鸿遍野,很多人看衰中国未来的经济形势,甚至断言我国会进入经济通缩,会像隔壁邻居日本那样进入20年经济发展停滞。虽然我不是什么经济专家,但是从身边很多人的变化也可以“窥一斑而见全豹”,身边的很多家庭今年开始有意减少开支增加储蓄,抽了20多年烟的朋友已经开始戒烟,打算买车买房的大都更改了计划,甚至停掉了孩子钢琴、舞蹈之类的辅导班。

所以,在此,呼吁国铁公司和国家相关部委给民众一个合理确切的答复为盼。

至于我么,170公里的回家路,路漫漫其修远兮,吾将上下而求索……

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