卖货汽车用啥车合适？卖货汽车用啥车合适呢？

投稿用户 • 2022年10月20日 pm5:08 • 直播带货 • 阅读 427

湖北日报讯（记者谢慧敏、通讯员谭诗泉）“你还不知道我是谁，我是卖货的，卖货中最智能的，就是我啦……”10月1日一大早，武汉东湖绿道迎来两位特殊小伙伴——两台无人零售车“上岗”，开启试运营服务。这也是东湖风景区自动驾驶应用场景商业化落地的首秀。

这批无人零售车由武汉东湖文旅集团、东湖幸福文旅集团、武汉车网智联测试运营管理有限公司和新石器无人车联合投放，在东湖绿道白马驿站白马寻渡至桃花岛的3公里绿道上进行试运营。游客只需拦停并点击屏幕，便可按提示购买商品。

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在东湖绿道白马驿站附近，记者看到，一台无人零售车正慢悠悠行驶，不时吆喝叫卖，吸引不少游客围观。有游客上前“尝鲜”：挥一挥手，无人零售车自动停下；拿出手机，根据车身屏幕的提示点击操作，很快就买到一瓶矿泉水。

除售卖外，无人零售车还能变身外卖小哥，提供“跑腿”送货。游客只需在“新石器专送”小程序根据提示下单，小车就会自动将货物送到面前。

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据了解，这批无人零售车拥有激光雷达、摄像头、超声波雷达等传感器，能够自主巡航、自动避障，实现L4级别的自动驾驶。车辆限速10公里/小时，保证安全也方便游客购买。

为支撑无人零售车的运营和监管，武汉国家智能网联汽车示范区的车城网平台也将同步接入。作为国内最早开发、技术领先的车城网平台，武汉车城网平台融合车联网和城联网，是集城市动态和静态数据于一体的新型城市基础设施，实现了人、车、路、物、云之间的互联互通。

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此次自动驾驶商业化落地东湖风景区，也是武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用第三方专业管理机构——车网智联的一次全新尝试。车网智联相关负责人介绍，目前，该机构正在探索一种新的“精装修”服务模式，基于自动驾驶场景的商业化落地需求提供一站式服务，包括场景开发、车辆测试和运营监管等，“在此模式下，企业方可‘拎包落地’，园区方能‘托管运营’，可大大加快自动驾驶应用场景的落地速度，有助于实现武汉国家智能网联示范区建设经验、模式、服务平台，在全市商业场景的推广落地。”

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东湖风景区相关负责人表示，将根据试运营情况，继续与各方一起探索更丰富的景区无人车商业模式。

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